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第143章 成立集团公司(1 / 1)

几天后,

人间烟火3号店和4号店装修结束,处于开业筹备中,已经定在5月15日周日开业。

店外,一块巨大的海报格外引人注目,上面写着“人间烟火,即将开业,敬请期待!”

路过的行人都忍不住停下脚步,好奇地张望几眼。

店内,店员们身着统一的制服,忙碌地穿梭在店内,进行着最后的开业准备。

厨房内,厨师们正在紧张地切配着新鲜的食材,进行最后的试菜阶段。

店长则在店里巡逻,时不时地对店员进行指点,从服务流程到应对突发状况,每一个细节都经过反复演练,确保开业当天一切都能顺利进行。

3号店店长是杨秋红,她原来是2号店的副店长。

她在去年10月份入职,从老店店长做起,当时月薪才2300元;

再到2号店的副店长月薪四千元;

如今担任3号店店长,经理级别,月薪已经涨至6000元,同样配一辆十万元以下的代步车。

只不过,她目前不会开车。

薪酬涨速飞快,也改变了她在家里的经济地位。

人间烟火员工总数,已经超过250人。

5月12日,

郝强的粤城未来科技集团有限公司成立,简称“未来科技集团”,也可称为“未来集团”。

这家集团的子公司包括未来电动摩托车公司、人间烟火餐饮公司、星河新能源公司、未来科技公司和星海文化公司,旨在通过科技和创新,为人类带来一个更加绿色、便捷和充满乐趣的未来。

企业愿景:Make the future创造未来!

这也是郝强的最大理想,不知有生之年是否做到。

如果没有写字系统,他肯定没有这个信心,起一个低调的名字就行了。

目前,郝强还不打算向员工透露企业愿景,只有等到公司发展到一定规模,在行业内具有话语权,真正接触到黑科技后,再提这个伟大的愿景,更为合适一些。

未来科技公司是新成立,当作母公司,而星海文化公司是皮包公司。

按照省级集团公司成立条件,母公司的注册资本达到三千万元以上,并且有三个子公司,总注册资本之和达到五千万元以上。

如果是全国级集团公司,要求子公司数量达到五个及以上,总资本达到一亿元。

2018年的时候,国发28号取消了对集团子公司数量的限制,即只要有子公司,其他条件满足就可以注册了。

注册资本实行的是认缴制度,而不是实缴制度,而注册资本可以包括现金、实物、知识产权等多种形式,即工业用地、商铺投资等固定资产都算是。

等集团规模变得更大后,人间烟火餐饮公司要独立出去。

集团成立后,天盛大厦的牌匾名字要换成“未来科技集团”,那在建的80亩工业用地,公司名称将挂名为“未来科技集团”,而不是“未来摩托车公司”。

实际上,尽管未来公司已经名为集团公司,但其实员工人数并不多,与那些真正的大型集团公司相比显得相对单薄,可以说是名不副实。

集团内部的高层职位如总裁、副总裁等仍然空缺,因此郝强暂时没有自称为董事长,只是以总经理自居。

要是自称董事长,可被人笑话了。

在现实中,不乏一些徒有虚名的集团公司,公司总人数可能不到一百人,实际运营的公司也仅有一家,却挂着集团公司的名头,听起来更为气派。

当然,这样的做法常常能够吸引那些缺乏工作经验的求职者。

要判断一个公司的效益如何,从公司年人均产值这一指标便可见一斑,就可以推断这家公司值不值加入。

当然,不同行业的情况会有所不同。

以餐饮公司为例,附加值相对较低,但毛利率较高,因此年人均产值达到15万元已经相当可观。

以人间烟火2号店为例,其年营收约为2500万元,员工人数接近一百人(三班制),人均年产值约为25万元。

然而,如果是一家机械公司,人均年产值仅为25万元,那么这家公司可能会面临亏损的境地。

在当前这个年代,一般来说,人均年产值需要达到35万元以上才能勉强维持收支平衡。

而随着时间的推移,这一标准可能会进一步提升。

以未来电动摩托车公司为例,计划年产3万辆,产值达到9000万元左右。

因此,员工人数必须控制在150人以内,才谈得上工作效率高。

否则,公司的组织结构可能会显得过于臃肿。

人工成本逐年不断地提升,但产品价格并没有什么提高,相反地,毛利率不断下降,公司利润率肯定不断下降。

话说回来,等新工厂的80亩地投入使用,并且产品上市,机械公司有利润后,郝强再自称董事长就比较合适了。

目前,新工厂的80亩土地平整工作已经完成,围墙也已经建设完毕,正在建造钢结构厂房的地基。

郝强在闲暇之余会驾车巡视工地,看到自家工厂每天都在发生变化,内心充满了满足和期待。

5月13日,周五,

郝强驱车抵达租赁的工厂。

目前,办公室已布置好办公用品和办公桌,还搬进来不少绿植,弄得井然有序。

两位保安正轮流值班,严密守护公司资产。

车间内景象焕然一新,按照6S标准重新画线,布置工位,堆满了各式各样的原材料和机械设备。

在组装区,有近十辆其他品牌的电动摩托车被拆解,工人和工程师们正忙碌地分析着这些车子的优缺点。

能借鉴的,只要不涉及专利侵权,当然要借鉴。

取之精华,弃之糟粕嘛。

郝强坚持要求设计师亲身参与拆卸过程,与工人们并肩作战。

唯有亲手操作,才能更深入地理解每一个细节,而不仅仅是坐在办公室里纸上谈兵。

在招技术人员时,郝强就指明需求那些动手能力较强的技术人员,肯下车间指导工人工作。

每当有空闲时,他也会亲自投身到拆卸和装配的工作中。

他亲手组装的第一辆电动摩托车,经过采购和装配的磨砺,在装配过程中,暴露出诸多问题。

郝强也意识到,尽管电动摩托车看似构造简单,但要实现稳定且高效的批量生产绝非易事。

以公司目前负责的主体车架为例,钢管的管壁厚度选择至关重要。

太薄则强度不足,焊接时容易烧穿;

太厚则冷弯困难,成本也会随之攀升。

此外,在同等重量下,刚性的重要性不容忽视,这需要通过精确计算静矩来确保。

当然,郝强深知国人对超载的偏好,因此在设计过程中特别强调了这一点,就是要耐用。

别载几十斤重物,下个不高的小台阶,直接把车架压变形了。

又过两天,

人间烟火3号店和4号店盛大开业。

郝强等待了一两个月时间,终于等到这一天了。

这两个新店对于人间烟火公司来说至关重要,它们能否延续2号旗舰店的火爆态势,将直接关系到公司未来的扩张计划。

如果两家新店也能取得与2号店相似的成功,那么5-7号店的扩张计划将得以顺利推进。

反之,如果它们的表现平平,那么2号店的火爆或许只能被视为一个例外,只是现象级而已。

那么,人间烟火的扩张计划将有变化。

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