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第420章 寻海洋文物文化(1 / 1)

“什么是季风?”小波问。“季风是信风吗?”梦弟问。

刘傻子教授说:“人们在利用信风航行的同时,已能正确地归纳和总结出信风的来去规律。”

科学博士说:“唐代天文、地理导航水平 ,都有明显提高 ,对潮汐也能进一步正确解释。天文定位术的发展 ,集中体现在利用仰测两地北极星的高度,确定南北距离变化的大地测量术。”

刘傻子教授说,开元年间 ,天文 学家僧一行,利用“复矩 ”仪器,测量北极星距离地面的高度 ,虽与 实际数字有一定的差距 ,但这是世界首次对子午线的实测 ,而且这种 测量术很可能已经在航行中使用 。唐代航行者,已掌握利用北极星的高度来进行定位导航的技术 。

海洋爷爷说:“与天文定位术一样 ,隋唐地文导航技术也有一定提高 。航海方向、距离 、时间已相对具体,对某些地区的地理位置,或地形特征,已有明确的地文定位描述 ,并且,对远洋航行中的人工航标也有记录 。随着数学的发展 ,航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上,运用两次观测计算的‘重差法 ’来测量陆标 ,大大提高了海岸测量术的水平。”

科学博士说:“在 《海涛志》 中 ,作者窦叔蒙深入研究了潮汐运 动与月亮运动的同步规律,对潮汐运动的形成原因 、大小潮出现的时间 、计算方式、潮汐循环的周期等,进行了详细的论述 。唐代的封演指出 ,海水与月亮“潜相感致 ,体于盈缩”,宋代的燕肃认为,海潮 “随日而应月”。而至迟到了唐代,人们已经认识到,海潮实质上是一 种波动现象。

刘傻子教授说:“国外,牛顿早就认识到海洋潮汐是月、 日引潮力所导致的一种强迫振动。牛顿为简单起见,把大洋潮汐这一动力学问题 ,作为静力学处理,提出了平衡潮学说。拉普拉斯却首创潮汐动力学理论 ,提出拉 氏潮汐方程。”

小明说:“航海科技文化的内容太丰富了,说到航海 ,我想到了 南海一号沉船 ,我们什么时候去参观?”科学博士说:“我们明天动身 去广州参观南海一号。”

南海一号文化探寻。海洋奥秘探索行动组来到广州,进行南海一号文化探寻。

“海洋文化一词 ,最早出现在李二和 《舟船的起源》 一文中,后被国内外学界陆续引用。海洋文化与大陆文化,是相互影响、 相互融合 、相互促进的。人类文明,是由大陆文化和海洋文化共同构成的。”

“人类古代文明,就是由大陆文化和海洋文化融合而成的。陆上的火与石斧 ,创造出了舟船 ,舟船的水上活动 ,又推动了大陆文化的发 展。”计算机姐姐说。

“根据‘南海一号 ’上打捞出的钱币中年代最晚的南宋钱币,可以 判断这是一条南宋沉船。船舱内保存了 6~8 万件文物 ,初步判定其性 质为远洋贸易商船。这条商船,从发现到打捞出水,带给中国乃至世 界巨大的震撼。”科学博士补充说。

宋代虽然在军事上孱弱,在贸易方面却十分发达。这艘巨大的商 船 ,满载着瓷器、金器、货币等从中国驶出 ,赴东南亚或中东地区进 行海外贸易,但不幸沉没于南海。直到 1987 年 8 月 ,广州救捞局与英 国的海上探险和救捞公司 ,在上下川岛海域寻找东印度公司沉船 “ 莱茵堡号 ”时 ,无意中发现了“南海一号”, 当时命名“ 川山群岛海域宋元沉船”。

“首先是‘南海一号 ’沉没于海底 800 多年,船体却保存得相当完好,关于造船的原料,有学者认为是马尾松。”海洋爷爷说。

小燕子感叹:“整艘船,没有翻、没有侧,而是端坐在海底 ,船 体的木质,相对比较坚硬。这样的例子,在世界水下考古史上, 也是极为罕见的。”

科学博士说:“光阴似箭,人们做梦也没有想到,‘ 南海一号 ’在海底沉睡了 800 多年后 ,今生从海底搬迁到大地,在广东海上丝绸 之路博物馆安居。这是一座修建在海陵岛十里银滩上的现代建筑 ,被 称为‘水晶宫 ’,整体打捞出水的‘南海一号 ’,依然浸泡在水晶宫的 海水里 。虽然 ,游客并不能马上见其真颜 ,但船上的部分珍宝,已经被陈列出来 ,购买一张门票 ,就能走进水晶宫 ,与这艘古老而神秘的 八百年南宋沉船亲密接触,了解它的前世与今生。”

海洋科普探险小分队来到风光旖旎的海陵岛,这里拥有无敌海景 的十里银滩 ,广东海洋博物馆位于沙滩之上。2007 年 ,“南 海一号 ”宋代沉船被整体打捞出水后 ,直接从海底搬迁 ,住进了沙滩 上的水晶宫中。海洋科普探险小分队组织队员参观“南海一号”。

“‘南海一号 ’是什么时候发现的呢?”小波、小明一齐问。科学博士:“1987 年发现 ,2007 年打捞,整整等待了 20 年。”

“ 为什么要等 20 年才打捞 ,不怕有文物盗窃犯先打捞吗? 不怕渔 民捕鱼破坏了沉船吗?”梦弟好奇地问。

“问得好,我给你们讲述是怎样保护‘南海一号 ’的故事吧。‘南 海一号 ’是在 1987 年夏天发现的,但在 2003 年之前 ,国家一直未向外界披露有关信息。”海洋爷爷回答。

梦弟梦见自己坐上机器人骄子变成的飞艇,穿越时空 ,飞到 1987 年的阳江一带,他看见一群渔民在边防队战士面前争辩:“为什么不让我们在这里打鱼?”

梦弟问骄子:“是啊 ,为什么不让渔民打鱼呢?”骄子说:“刚刚组建的阳江边防支队, 接到上级下达的警戒任务, 保卫沉睡海底的 ‘南海一号 ’的安全。”梦弟问:“‘南海一号 ’在什么地方呀?”

战士刚将一艘渔船劝走 ,固执的船主不停地追问:“凭什么不让我们打鱼?”“我听说过这个故事 ,一名战士急中生智 ,突然说这里有炸弹, 渔船上的人一听,拦都拦不住 ,马上开船溜之大吉。”骄子说。

果然 ,一位战士听到了梦弟与骄子的议论 ,随口说了一句“这里有炸弹”。渔民们面色惊慌 ,立即开船撤离。梦弟见状 ,笑醒了,他继续听 海洋爷爷讲故事。

从那以后 ,东平一带的渔民驾船靠近这片海域时 ,边防官兵就会赶过来很有礼貌地说:“海底有二战时期留下的炸弹 ,捕鱼很危险, 请马上离开。”

16 年里 ,守护官兵们不断重复这个善意的谎言 ,劝说不知情的渔民离开,防止渔船拖网、抛锚,对“南海一号 ”造成损害。“这艘船在海底躺了多久呢?”梦弟问。

“这是一艘南宋沉船 ,通过海路向外运送瓷器, 不幸沉 没,在海底躺了 800 多年。”海洋爷爷说。“‘南海一号 ’这么大的船为什么会沉没呢?”梦弟问。

刘傻子说:“可能与海上风浪有关, 广东省文物考古研究所水 下考古研究中心副主任魏峻认为,对于这艘船沉没的原因 ,现在还缺少确切证据。”

“是啊 ,在这个海域附近 ,没有礁石, 船体也没有发生大规模断裂 ,不大可能是因触礁而沉没。”小聪说。

“有专家认为,南海海域台风等气象灾害频繁 ,沉船有可能是受海况影响 。潜水员亦证实 ,古船首尾均有断裂 ,桅杆亦折断,很可能是 因为被台风摧毁,船体入水沉没。”小燕子说。

海洋爷爷说:“也有学者提出 ,如果是遇到台风而沉没,‘ 南海一号 ’沉没海底的状态应该是翻倾 。但是,从‘ 南海一号 ’沉没的状 态看,甲板几乎与海平面平行,‘ 南海一号 ’端坐在海底,说明不是受风浪的影响。”

科学博士说:“阳江自古以来 ,都是古代丝绸之路的补给站 ,因而 ,可判断“ 南海一号 ”是在阳江补给后沉没的。到底因何沉没, 也许要等待专家考证完古船后 ,再做事故原因鉴定。”

计算机姐姐说:“‘南海一号 ’是一艘南宋时期的木质古沉船,整艘商船长 30.4 米 、宽 9.8 米 ,船身(不算桅杆) 高 8 米 ,排水量估计 可达 600 吨 ,载重可能近 800 吨。是目前发现的最大的宋代船只。”

小波说:“奇怪,木船躺在海底 800 多年,难道没有腐烂吗?”

刘傻子教授说:“令人惊奇的是,这艘古船 ,沉没海底多年 ,居然没有被海水腐蚀,船体木质坚硬如新 ,敲起来‘铛铛 ’响。”

“专家从船头朝向推测 ,当时,这艘古船是从中国赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区。”计算机姐姐说。

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