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第42章 螺旋桨的“进化史”(1 / 1)

宋齐鲁也暗自咋舌,老沈这也算是“活久见”了啊。

对于古代明轮船,宋齐鲁多少也有些了解。

相比较而言,明轮个头比较大且笨重。

此外,明轮只能在船的两边平衡对称的布置,不仅工程量大,成本也高,操作也复杂,耗费人力也多。

最重要一点,这玩意儿只适合跑“静水区”,不适合在海上用……

因为人力有穷时,跟海浪比起来,再多人踏也是枉然。

而且如果赶上大风大浪的天气,一个逆浪打过来,对于船仓内踏板的工人来讲太过危险。

“老沈,你的担忧也是有一定道理,但也不是全对。对于你说的螺旋桨的问题,其实只要调整桨叶的倾斜角度,我们就能获得一定的螺距,也就是螺旋将转一圈,所能向前推进的距离。”

宋齐鲁边在旁边画了一张草图,边解释道。

“而且螺旋桨在水里比明轮的阻力要小的多,机械效率更高。通俗点讲就是说同样吃两个馒头,用明轮只能干一个馒头的活,其他的力气都浪费了。而用螺旋桨则能干一个半馒头的活,就是这么回事儿。”

虽然此时的沈富贵还是将信将疑,但有救生艇的“前车之鉴”在那里,所以他也不敢断言宋齐鲁说的就一定是错的。

按捺不住内心的火热,随意吃了两口三宝送过来的饭菜,就又打发三宝去把船队里的木匠老郑头和铁匠张铁锤给找来。

他又开始和宋齐鲁两个人讨论起,关于这套螺旋桨系统该怎么更加完善的问题。

没一会儿,三宝就把老郑头和张铁锤两个人领进了屋。

二人看到沈富贵精神奕奕,已经完全没有了前两天躺在床上病恹恹的样子,纷纷向前恭喜沈富贵。

沈富贵也抱拳表示感谢,并且把宋齐鲁隆重的介绍给二人。

然后废话也不多说,立马把宋齐鲁画的图纸拍在桌子上。

自己又对着二人解释了一通,问能不能依样造出来。

二人斟酌了一会回答道,造是能造出来,关键得看要用什么材料,还有精度要求多少。

沈富贵转过头看了一眼宋齐鲁,示意问你呢。

宋齐鲁拿起图纸连忙说道。

“螺旋桨要用熟铁锻打,最好是桨叶可以拆卸的,这样如果损坏的话,方便更换。”

又扭头对木匠老郑头说道。

“直杆除了要求直,再就是要结实。可以在木杆表面缠绕麻绳,来防止纵向开裂,其他没什么要求。”

随之又对张铁锤说。

“直杆顶部的锥形斜齿轮因为比较小,要求强度高,所以最好是铸造的。绞盘也要做成可以方便拆卸,以便于后期更换易损件。”

“至于绞盘下方的锥形斜齿轮盘,如果铸造难度太大的话,可以考虑用木材加工,然后在齿轮的地方包裹铁皮,这样来减少齿轮磨损速度。”

“至于螺旋桨桨叶的大小形状和倾斜角度一定要一致,斜齿轮的啮合一定要精密,保证每个齿都能够相互完全啮合,来保证力能够全部被传送而且不伤齿。”

“呃~暂时我能想到的就这些,如果大家有什么好的建议也可以提出来,咱们再商讨一下补充进来。”

沈富贵连忙拿过纸笔,将宋齐鲁的要求全部记录下来。

老郑头沉吟了一下,用刚从宋齐鲁那里学到的半生不熟的“专业术语”说道。

“我觉得直杆跟我们船接触的地方,最好加些油脂,这样既能防止过度磨损,还能减小阻力。”

“嗯,老郑头这个提议就很好,可以采取。”

宋齐鲁也是从善如流,此时充当一个记录员的角色。

“我觉得在后甲板应该立一个固定支架,用来固定与不同的那个齿轮盘啮,保证完全啮合而不会脱开。”

张铁锤沉吟了一会儿,说道。

“我觉得关于齿轮啮合齿的精度问题,我们可以先做一个∠45°的斜齿轮,相邻几个齿的标准样齿,然后依此为标准,修整各个齿。”

宋齐鲁也提出了自己的建议。

“按照小宋兄弟讲的,这个叫做斜齿轮的物件,如果要求这样的精度,估计一时半会儿,我们做不出来啊。”

张铁锤提出了自己的顾虑,有些为难的说道。

宋齐鲁冷静一想,现在的条件,只能做简单的锻打工艺。

因为没有铸造模具和车床加工,想要得到保证精度和强度的斜齿轮和齿轮??盘根本不现实。

众人一时间有点冷场,再好的东西,如果只停留在理想层面,没办法转换成现实物件,那也是枉然。

宋齐鲁双手手指交叉,敲打着桌面,脑中不停的想着简化工艺和寻求替代的物品样式……

“有了”张铁锤猛然一声,顿时让在座诸位抬起头,满眼期望的看着他。

“诸位,往这里看。”

张铁锤指着宋齐鲁交叉的双手说道。

“斜齿轮我们做不出来,完全可以做成类似分开的五指交叉传动的样式啊????,犹如张开的五指,只要布置的时候稍微倾斜一定角度,是不是也能达到一样的效果!”

宋齐鲁惊为天人,突然觉得不敢小觑古代劳动人民的智慧!

他们虽然都是最底层的劳苦大众出身,没什么文化跟理论基础,但是他们长期在实际操作的第一线,他能有丰富的实践经验,所以不乏创造的智慧。

甚至有时候碰撞出的智慧火花,让宋齐鲁这个穿越者都感到惊艳。

四个人边琢磨边讨论,力求完善功能和简约工艺,不知不觉中一上午的时间悄然而逝。

眼看快要到午饭时间,沈富贵也是沉醉讨论中不可自拔,抓紧回头吩咐一边伺候着的三宝。

让他去准备一桌好酒好菜送到房间来。

而四个人仍旧在讨论到底用什么材料,怎么样保证精度等话题。

“我知道有一种铁梨木,这种木头浸泡在海水里能够分泌出一种粘液,我们完全可以用他来做润滑直杆的保护套(充当轴承套,减少磨损)。”

老郑头说道。

“嗯嗯,这种铁梨木我也听说过,我们只要再在直杆表面包裹一层光滑的铁皮或者铜皮,这样外面用铁梨木充当填充物做一个可以活动的保护套,根据吃水的不同,我们可以把螺旋桨以不同的角度放入水中,然后再固定保护套。淋上海水就能润滑了,这样摩擦力小,还能最大限度的减少力的损失!”

宋齐鲁此刻也是大脑处于极度活跃的亢奋状态,越说越兴奋。

“我倒是觉得把船尾往下朝后开个凹型槽,两边再密封住,这样螺旋桨下放时候就能减少直杆的长度,也可以防止直杆扭断。”

张铁锤说道。

“我不赞同张大哥的建议,我觉得这样工程太大了,得不偿失,而且船壳一破开,即使再密封住也会影响船壳强度。主要是我们还要趁着夏季风返航,工期不允许。”

宋齐鲁回复道。

“我也赞同小宋兄弟的看法,这一条先暂时搁置吧。”

沈富贵也发表了自己的看法。

“小宋兄弟那条救生艇我从外面看过了。其实我还是觉得如果时间允许,直接在船舱内部开洞将杆伸出,把齿轮盘安装在船舱内部最好不过了。”

“同时也方便在螺旋桨的后面加装舵叶,用来控制水流方向来改变船向,这比通过掌帆改变方向要容易的多,而且也用不到那么多人了。”

老郑头一边抚须,一边说道。

此时的宋齐鲁,已经被震惊的说不出话来了,古人的智慧并不亚于现代人啊!

只不过是知识累积和认知暂时达不到,还有生产力的条件,暂时不允许罢了。

他能更能通过自己的智慧去改造,从而达到机械文明所能达到的效果。

宋齐鲁顿时起了爱才之心,一定要想办法把这两个大才挖到自己手下……

“嗯,老郑头儿的想法我也赞同,而且水平配置的话,我们还可以用铸造铁杆充当连接轴,这样就不用担心强度的问题了,而且也无须使用斜齿轮了。”

“那个怎么说来着?对,附议!哈哈还是小宋兄弟这词总结的到位,简洁明了。”

张铁锤说道。

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