四月刚过，航空工业直升机所又传来好消息，直十一轻型直升机完成详细设计，即将开展评审工作。
要知道直十一可是国产直升机家族里面的小弟了，虽然说看起来重要性没有那么高，但它也有自己的地位，特别是在民用领域，将来一定会大显身手的。
这次详细设计评审，李思远再次担任专家组长，他现在终于不再低调了，要知道直十一总体设计方案也是李思远拿出来的呢，所以他担任评审专家组长是最适合不过了。
直十一轻型直升机，是一款二点五吨级的直升机，比直九轻了一半，个头也要小得多，但是它使用起来就会更加的灵活，这也是填补两吨级直升机空白的一款产品。
直十一是军用两用型号，在设计时就充分考虑民用的，所以它与直九是有所不同，直十一可以坐六人，升限为六千六百米，将来可以用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等，所以它的安全性要求是很高的。
而且对经济性要求也很高，所以直十一采用了一台涡轴发动机，它便是在涡轴九基础上研制的涡轴十一发动机，最大功率为七百千瓦，比涡轴九发动机功率有所降低，但是它的油耗什么的就更优化了。
当然机体大量采用复合材料，外形则是水滴形的，相当的漂亮，飞行员视野也更为宽阔，当然综合航电系统也是必须要有的，这可以降低飞行员的负担，也就间接提高了安全性。
当然还有舒适性也是必须要考虑的，噪音更低。
根据直升机所预测，未来二十年，在民用市场直十一直升机有五百架的潜力，军方也计划采购二百架直十一。
这次直十一直升机之所以能够这么快的就完成详细