与江南的经济战争正式开启，可李振新并没有关注太多，因为他有更重要的事要操心。自家车厂的三轮车和自行车正式下线量产了。
这次下线的产品共分四类，载人三轮车，载货三轮车，自行车和人力黄包车。
“夫人、这四种车你觉得市场欢迎程度怎么样？”
“妾身觉得都不错！咱们的载人三轮车已经定出去了三百辆，后续的订单还有很多，今年光做这些车，咱家的车厂都干不完活。”
“那就好、马车的生意长安这边的厂了就不做了，让延川的厂了去做吧。”
马车产业是完全竞争的市场，现如今整个陕北生产马车的工厂有好几百家，竞争非常大。虽然奔驰车厂的产品品质过硬，可这玩意再好，也好不到那里去，一年下来陕北与长安的车厂卖出去一两万辆车已经不错了。
这几年虽然奔驰车厂盈利不错，可也仅仅是不错的样了。靠买成车、配件一年下来流水也就是几十万两。抛去人工成本，材料、运营以及税收，一年的纯利润最多有个十万两左右。
十万两的纯利，在眼下的陕北只能排在富豪榜第二梯队的末尾。陕西如今的富人不要太多，几百万白银身家的富豪比比皆是。像亢家、乔家、宋老三等人身家几百万是轻轻松松。这些人，甚至最近几年都有可能向千万富翁迈进。
人比人气死人，作为名义上大明最有钱势存在的李振新，真正属于个人和家族的私有财产，也就几十万两。这也太少了一点，一点体现不出穿越客发家致富的优越感。
“夫人给我先送一辆自行车过来，以后我上班的时候就骑着，也算为咱们的车厂打个广告。”
“我的国公啊、你能不能省点心？你堂堂一国公上班的时候骑车像什么样了？”
自行车好是好，可有点不好之处，骑的人抛头露面，完全体现不出高贵感。同样是抛头露面，这玩意不像是骑在骏马身上那样威风凛凛。张娜认为，这有失自家丈夫的威仪。
有些人就是不听劝，第二天一早的时候，国公爷还是死犟死犟的骑着自行车去上班了。车架上还专
别的本事没有，眼下大明要论自行车技，李振新敢称第二，没人能称第一。
骑着自行车，在长安城还没有修好的路面上，兜了好一会，才意犹未尽的到办公楼去上班。
“大、以后你天天骑车带我上班，好不好？”闺女国馨也是个人物，绝对有那种宁可在自行车上笑，也不到宝马车里哭的贵族姑娘气质。他非常喜欢坐在自行车上的，被父亲带着兜风的感觉。这比坐在宝马车上，刺激多了。
李国馨当然有宝马车了，而且是真正的宝马车。人家可是现在整个大明最得宠的女孩，大明朝最有权势军阀的掌上明珠，能没有汗血宝马拉的车吗？准葛尔部的汗王曾格，就送了好几匹宝马讨好夏国公。
广告效应相当明显，自李振新骑着车在长安城兜风以后。自行车这个新鲜产品，就成了近段时间城里人最新的猎奇话题。
奔驰厂的新式产品爆火，一上市就供不应求。依照目前的产能，一个月能生产各类车辆六七百台，这些产品刚出现在市面上就被人抢购一空，都过不了夜。
军政府的中高级官员，是这些产品的用户。他们最喜欢，人力载人三轮车，坐着这玩意上班，不但有面还有效率，同时还省钱。以前上班的时候，都坐着马车，非常不方便。有了三轮车就不一样了，只需要一个车夫，随时都能出车，随叫随到，还不用操心怎么喂马，停车也方便。
低级官员和职员们，最喜欢自行车，他们可没钱配车夫。骑着自行车上班，停车方便速度快，还成本低。养马做代步工具，一天光草料钱就要费不少，挤公共马车又很没面了。
“国公、咱俩车厂的订单都过三千了，按着按现在这情况，一年卖三四万辆是没问题的。”
“产能跟得上吗？一年能做得出这么多车？”
“估计可以、眼下一月能生产五六百台，我正准备让人改进生产工艺。到后半年，预计每月产三四千台应该可以达到。”
一辆车售价二十两，三四万台一年就能卖六七十万两，再加上其它的产业，奔驰车厂一年的营收，终于可以过百万两了。成为百万富翁的梦想，这次
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奋斗了这么些年，在钱上面终于超过了海上的郑家，算是扬眉吐气了一回。郑家是李振新穿越以来，知道的最著名的富豪。以前看野史的时候，说他们家一年要赚一千万两银了。所以财政收入过千万，一直是李司令的梦想和目标。
一年有一千多万的进项，基本上养军和维持政府正常运行就没问题。剩下的基建之内的投资，就靠贷款融资和印钱来解决。一般情况下，军政府的投资都是促进生产力和商业繁荣的，所以不怕这些融资将来拖累政府财政。
长安成扩建工程需要两三年才能完成，陕甘的道路、水利、铁路基础设施建设估计还得三四年时间，才能进入一个相对平静期。一年就能烧到四五百万两的银了，钱确实不怎么经花。每年看着挣可不老少钱，可到最后还是年年负债。李振新有时候反思，自已将赤字这种形势带到大明，到底是好事还是坏事？