孔兴燮挨打认罚回了曲阜，可由此应发的讨论并没有停止。几份主流报纸上，接连不断地收到了各种关于圣人之道的讨论文稿。
有些人的言论在主流报纸上得不到刊登，就找各种小报投稿。总之各类大小报纸，全在说这事。
大明的报业，近年来得到了长远的发展，除了三大主流报以外，民间也办了不少小报，不过影响力是没法和主流报纸比的。主流报纸的影响面是全国范围内的，而小报就没这个能力。
在这个时代，办一份通销全国的报纸，并不容易，交通和消息渠道就是大问题。好在有铁路和信号塔系统的支撑，办的这三份大报才能通行全国。
现如今，北方境内铁路沿线差不多都能收到七天以内的报纸。依靠信号塔传输系统，一天之内能收到重大消息的基本信息，七天之内差不多能收到急件详情。也就是说，政府层面，存在的信息误差，基本上在七天左右，特别偏远的地方，有个十天也差不多了。
三份报纸，《兴平时报》的主编辑部在长安、剩下的两份报纸都在京师，不过《京华时报》主要的销售地区是京师周围，远一点的地方覆盖率不高，大部分地方，看到都是另外两份主流报。
铁路沿线是消息流通速度最快的地方，两份报纸的印刷厂，直接是火车车厢。主编部将当日报纸样刊、刻好以后，立马让人带到火车车厢上。印刷工人边坐着火车往目的地赶，边印刷报纸。每过一个车站，就卸下部分成品，然后通过车站系统，往各订阅单位发送。
火车上的印刷车厢，除了印报纸外，也刊刻铜版。有些订阅量大，或者是比较重要的单位，会直接发铜版，让他们自已拿到印刷厂去印。有了火车印刷厂，大家就不用再像从前那样，看的全是数十天前的旧消息。
山西武乡县车站，《国政通报》的印刷车厢刚到站，负责接受报纸的工作人员就窜上了车。
“诸位辛苦，这是我从车站刚买的卤货，你们尝一下，好填点肚了。”
“徐兄弟，下次就别带卤货了，一路上兄弟们带上来的都是这些玩意
“这时节，不好整啊，我尽量想办法吧。”
“好了、不难为你了，能带东西就行。这是最新的报纸，你们站一共二十份，你点一下无误之后签字。”
“数过了，没问题。武哥这是发往长安的政事信件。这个小包也是发到长安的，都标好了，不会出差错。”
“你小了，夹带的私信是越来越多，记住一次最多十份，不能再多了。”
“知道，麻烦武哥了，以后我有好东西一定惦记着你。”
通过报纸印刷车厢传送信件是除了朝政急件以外，最快的传信渠道。这个渠道只对官方开放，民间传信，要走专门的信车车厢才行，速度慢了好几倍。像徐长明这样在车站负责接收报纸和收发信件的工作人员，往往通过这个渠道传送一些民信赚点外快。这也是他们给车厢上的工作人员买吃食的原因，说白了就是互惠互利，互相行个方便，沾点国家便宜。
“徐哥报纸接到了吧？你看了没？这几天有啥大事发生？”
“还是衍圣公的事，三日前衍圣公发文悔罪了。”
“老贼终于认罪了？要我说对他们还是惩罚太轻。”
“要不是给圣人面了，斩了他都是轻的。对了朝廷到漠北的远征军，又取得了大捷。报纸上说，朝廷鼓励大家移民到漠北的兵站附近屯田守地。只要一个银元就能买千亩土地，还免税二十年。”
“那地方天寒地冻，听说六月还在飞雪哪，地再便宜也没法买啊！”
“就是，朝廷也是瞎出主意。占那么远的地干什么，家门口的地都耕不完哪。”
徐长明和另外几个工作人员聊了几句后，就回到值班室，安排人送报纸。二十份报纸，车站留两份，其它的要送到县衙以及附近的驻军等各种衙门。
留在车站的报纸，会在候车室的阅报栏里放一份，供往来乘车的人阅读，了解信息。几乎每个坐火车的人，只要识字、到了候车室都会围着阅报栏看个不停。有些时候，还得车站工作人员组织排队，限时阅读报纸才行。不然会有个别素质低的，一直围着报纸栏霸占着不放。
这是信息饥渴的时代！因为大明的光
大城市还好一点，基本上都能买到报纸。小县城和乡村，就是有钱也买不到新鲜的报纸。到县衙门口的阅报栏以及火车站候车室看一份新报，那是一种享受和荣幸。
城里人可能会花钱买一份报纸，而乡里人舍不得这个钱。有些乡里的读书人，看到报上的重要信息，会专门抄在纸上，带到乡里供乡邻们传阅。信息饥渴的人们，每看到一份新报纸，都会逐字逐句的通读，绝对不会放过一个字和标点符号。
对于民众来说，报纸是传递国家大事消息方面最快速的渠道。而对于政府来说，则是信号塔。经过这几年的建设，现在北方地区，包括四川和湖北，基本上每个县都建了信号塔网。遇到紧急事情，可以通过旗语、灯语和信号弹，快速的向上边通传消息。
老百姓最爱看的就是信号塔半夜用信号弹转发消息，那玩意儿非常震撼，特别的好看。不过官府，一点不想看到这个景象。一般需要大半夜的放信号弹转的消息，肯定是万分紧急的事情，而万分紧急的事情，往往都不是什么好事。
信号塔其实已经让消息通传速度，方便了很多。可李振新还是十分不满意，现在的这个消息传递效率。主要是这玩意没法传递稍微长一点的准确消息，每次收到紧急军情，都需要人半蒙半猜的判断具体情况。