郑毅北上，虽然没有打算惊动沿线的那些村庄，但是毕竟大雪不是将门堵得都出不来了。
他这一路，经过布库拉、阿珀达理、艾翁、和谈、呼啦喀等地，都被附近的村落的汉民或者是当地部族看到了，这些人热情的将郑毅迎到自己家中，拿出最好的东西招待，烧好开水给他们喝，用自己的方式表达着感激之情。
短短的一年或者半年的时间，这些人都已经实现温饱，而这一切都是郑毅这个大都督给他们带来的。
就算是野人也有心，也知道表达感恩，他们用蹩脚的中原话表达着满心的激动和感激。
郑毅也只能放慢脚步，与这些人亲切交谈，询问他们是否还有需要帮助解决的事情。
出门的时候，这些人都会给郑毅的车队塞上几件皮子，有的甚至塞上几个鸟蛋。
东西贵重不贵重先不说，仅仅是这份心意，就可以让郑毅满是感动。
他的辛苦没有白费，这些人的日子能过好就是他最大的心愿。
最初他就是想要争霸四方，将华夏打造成日不落的霸主。
但是一年多来，他见过了太多的苦痛和无奈。
如今，让华夏复兴还是要做的。
但更重要的是，让这个时代的人改变命运。
虽然这个目标会拖慢他的计划，但是那又怎么样呢？
人生一世，不能学着秦始皇做表面文章，实现真正的统一是必须要有所牺牲的。
他如今才不过二十五岁，二十六岁都没到，按照活到八十岁来说，他还有五六十年的时间。
这五六十年的时间，他相信依靠复兴号，他有能力让整个世界发生变化，实现华夏复兴的目标。
既然如此，又何必一心求快，却放弃了更应该去做的事情呢？
就算他利用复兴号打造出来个大大的华夏又如何？
不能让所有人过上好日子，到底还是空中楼阁、顷刻就会破灭。
百年之后，一样会遇到更大的危机，这是他最不愿意看到的事情。
如今看到这些人能在严寒的冬日，在温暖的房子睡觉，出门能够穿上冬衣，饿了能够填得饱肚子，难道不是更有意义的事情吗？郑毅觉得这些事情都是必须要做的，不然复兴计划根本无从谈起。
和罗城，位于乌苏哩江下游，如今常住居民已经达到八万多人。
在关外已经算是很大的城镇了，各类工坊都在加班加点生产。
这里经过几个月的努力，与伯力城之间已经通了铁路。
郑毅到的时候，蒸汽机车正在清理好的铁轨上冒着浓烟缓缓前进。
确实是缓缓前进，速度也就是几十公里每小时吧，也就是比马稍微快一点。
后面拖着一溜的车厢，车厢里面都是装载的各类物资，会通过铁路线运输到各个节点城市。
然后装载上从其他城市的物资再回到这里，由各级部门将这些物资发往村镇。
进入到千家万户之中，让他们冬日的生活会更加的丰富一些。
郑毅在河洛镇的议事大厅，也就是和罗县衙门。
与派驻在当地的官员进行沟通，了解当地的物资储备情况和民生事务。
这里还是做得很不错的，他们自己在冬季也不停的开拓食物来源。
乌苏哩江上，到处都是凿冰捕鱼的团队，这些水产会送到饭桌上。
处于山谷中的各个养殖场，也能基本上实现肉蛋奶的自给自足。
郑毅去到养殖场参观的时候，发现那边的小猪仔都睡在炕上。
负责养殖场的那些人，睡觉都是抱着猪仔或者羊羔睡觉。
这种场面也是让他忍俊不禁，同时也能反映出大家的尽心竭力。
奶制品的出现，解决了很多人的营养问题，能够让他们更好渡过寒冬。
虽然不如后世一样，各种的杀菌设备、提纯设备都有，但也足够暂时解决营养问题了。
高温煮开，同样能够杀死大部分的寄生虫，在当前这个时代已经是很不容易的事情了。
另外就是和罗太阳暖棚的建设，郑毅也进去参观了一番，发现搞得还是不错的。
嫩绿的蔬菜在双层玻璃的暖棚之中健康的生长，为冬日增添一抹动人的生机。
可惜玻璃产量一直在增加，但是用到玻璃的地方也太多。
还不足以遍地都建成暖棚，反季节蔬菜也不可能普及到每家每户。
这都需要时间去发展，都需要工业和技术的一步步提升。
他已经对此感到很满意了，如果没有复兴号基地车和相关的附属建筑，他想在这片蛮荒之地搞成如今的局面，那除非是他全能全才，不然的话他只能望着冰雪呜呼哀哉。
让他穿越到这里，可能也是有目的的。
不然的话，他怎么施展开拳脚呢？
伯力城，如今已经代替商汤城成为整个内外东北的中心。
跨着江口，伯力已经发展成为横跨江口三面的巨大城市。
这种的发展速度，是郑毅都是没想到的，毕竟这里满打满算也不到一年。
江口东部是居民区和工业区，每日从这里生产出来的商品能装满数百节车厢。
江口西南则是商贸区，与抚远城仅仅只有不到十公里的路程，联系着内三江与外三江的商贸交流。
江口西北是农牧区，与古鲁河卫诸多的村庄联系比较紧密，这边主要是农产品的供应。
曾经的黄草滩已经成为他在岸上辖区最大的养殖基地，牛羊数以万计、鹿群飘落如花。
整个伯力的肉蛋奶都是西北部这片巨大的区域在供应着，让每家每户都能吃得饱饭。
伯力城现在有民五万七千多户，合计常住局面十七万八千九百六十七人。
这是前段时间刚统计出来的数据，完全可以称得上是关外最大城市。
或许中原，也就只有京城等少数几个地方能够比得上。
在伯力城中，有汉人，有喔集人、有虎儿哈人、有山丹人，也有苦夷人和虾夷人，如果要是详细划分民族的话，可能至少拉出十几个民族来，但是相处的都是很融洽，大家见面也都是亲热的打着招呼。
来自不同地方、不同民族，也有不同的风俗习惯，但是他们都很喜欢现在的生活。
每天早上，伯力城的集市，都能听到各种味道的中原话在讨价还价。
进入到工坊之中，也能看到各族人口在辛勤的工作。
可以说他们是关外最早一批转化为工人的。
用娴熟的技艺，为这片土地忙碌生产。
郑毅在伯力呆了几天，对现在的发展状况很满意。
这都是魏来等人的不懈努力，让伯力能成现在这个状态。
一列火车从鲁东城进入伯力车站，车厢打开，一堆张牙舞爪的帝王蟹掉了出来。
这些蟹都是新在鞑靼海峡捕获的，然后装车运输到伯力城这边。
鲁东到伯力，差不多也就五六个小时的车程。
是以这些帝王蟹还是生龙活虎的挥舞着钳子。
负责接货的各族青年，娴熟的将这些蟹装到哒筐之中，然后一筐筐的放在马车或者驯鹿车上，将它们运到各个餐馆和水产市场，或者是专门处理和加工帝王蟹的工坊，将这些帝王蟹进行清洗、分割、腌制，加工成可储存的食物。
郑毅没着急走，带着人绕着这列车转了一圈，很多车厢里都是冰的硬邦邦的海鱼。
甚至还有专门一节车厢拉得都是金枪鱼，这些东西也不知道他们怎么弄来的。
更有一节车厢，拉得都是处理过的海象，长长的海象牙还在外面露着。
都是冬季在海中或者海边捕获的，会进入各个工坊和餐桌。
倒也不是郑毅不限制捕捞，是现在完全没有限制的必要。
按照海洋现在的生态来讲，他们如今的技术，就算是捕十年也不会影响生态。
他何必这么早就限制呢？限制以后亏待的可是他治下老百姓的肚皮。
郑毅转了一圈，告别魏来等人，带着人登上前往鲁东城的列车。
今年的过年要在东洲岛过，顺便为自己解决一件人生大事。
不解决也不行了，他先上车但没开好，闹出人命来了。
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