要说繁星最知名的国产汽车品牌是哪一个，这还真不好说，但要说哪个品牌在网络上和现实里都有很大的知名度，被人所津津乐道的，那一定是六菱汽车。
作为国内老厂，六菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务。
六菱汽车是用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程。
毕竟很多家庭的小康之路就是从一辆六菱面包车开始的。
当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪，但是在繁星的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。
“六菱”便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一，同时也证明它的产品线有多广。
可以说，从i电动车到卡车，再从螺蛳粉到口罩，就没有他们不生产的。
要说六菱的东西多顶级，那确实没有，它不仅没那个技术，也没那个成本，它有的只是把东西稳稳当当的造出来，然后让用户用上。
这不，它的新产品来了。
十一月下旬，六菱突然在网上发了一条长视频，视频的内容就是新车测试。
只不过这条视频的新车测试里……没人。
是的，没人。
一般的新车测试最起码得有个驾驶员，甚至还得有乘客，那样就可以一边在路上跑一边谈这辆车怎么怎么好、怎么怎么厉害了，但是这辆车完全没有。
别说乘客了，连驾驶员都没有，它甚至都没有方向盘。
因为它是一辆智能车辆，可以自动驾驶。
从视频中可以看出，它的操控台非常空旷，什么方向盘、油门、刹车、档杆，统统没有，就跟副驾驶一样。
而且它主驾驶与副驾驶之间作为阻挡的中控模块也没有，主副驾驶之间是通畅的，也分不清哪边是主副驾驶。
从功能上来看，两个座位估计都是副驾驶，毕竟连方向盘都没有了，根本就不用人开车，自然就没有主驾驶。
短暂的拍摄了一下内饰，车辆直接就上路了，还不是园区内的封闭道路，而是外边的开放道路。
车辆开在路上，操控台上的三块屏幕全都显示了画面。
“主驾驶”那边的屏幕上还是仪表信息。
“副驾驶”那边的屏幕信息是车辆外部摄像头拍摄到的东西。
中间屏幕上的是实时渲染的模拟路线和简单的白色3d模型，有小人、自行车、摩托车、小车、大车等分类，它们代表车辆探测到的东西。
观众们可以看出来，它虽然没有人驾驶，但整个行进过程中就跟有一位10年驾龄的老司机在开车一样。
而且最开始起步，汽车就再也没有停下来过，从一座城市开到另一座城市，从拥堵的城市道路开上空旷的高速，从白天开到黑夜，最后查看行驶里程一共开了2000公里！
整整20多个小时的视频被压缩到了一个小时，多数高速路和正常行驶的段落都被加速了，但是到行进困难的地方，基本上就是正常播放速度。
比如它的行进过程中有一段很窄的路，道路两边都停满了车，来来往往的不仅有对向的车，还有很多自行车和两轮电动车。
甚至道路两旁还有不少小区门口，时不时的会有车插进来，甚至还有行人来个鬼探头。
但就是从这种地方过，车辆不仅保持一定的速度通过了，而且还没有一点磕碰。
这让观众们看惊了。
“作为一个两年驾龄的驾驶者来说，看到这个视频是跪着看的。”
“这视频真的假的，是不是找了一个10年驾龄的老司机行车视频合成的？”
“太牛了，这是怎么做到的？”
“开头那里就把我惊到了，在没有专门的左转红绿灯的路口，只有左转车道，车能正确的行驶并且知道什么时候该走，而且两次左转的情况都不一样，第一次是对面有直行车会等直行车通过后再左转，第二次是对面有直行车但是有通过空间也会左转如果是我在车上驾驶，这是和我的驾驶操作是一模一样的，完全没区别，顺便说一句，我10年驾龄，基本上没出个什么事故。”
“哈哈，那石锤了，就是找了个10年驾龄老司机的行车视频p的（狗头）”
“后边一点也挺牛批的，在有隔离带的双向车道上，能正确判断出正确的车道。就是第一次左转，左转后进入的是一个六车道，但是中间个非常大隔离带能很准确的识别到，并正确进入，这个是真的厉害。”
“确实，这辆车开的非常规矩，我感觉它比我懂交规。”
“这不是废话嘛，这就是电脑，所有的交规都能写进去，你是人，肯定有忘记或疏忽的时候。”
“行车道路确实非常标准，不知道大家有没有注意到一个细节，每次左转后都是转入的最左侧车道，然后再根据之后的行车路线变入中间车道或者最右侧车道。这是一个非常标准且正确的行车路线，符合交通规则但是不知道在双左转车道左转的情况”
“后边视频就有，也非常牛批，判断能力非常强。”
“复杂路况那里才牛批呢，一会后边来一辆自行车，来自行车的同时对面也来车，甚至还要鬼探头，这竟然就开过去了。”
“确实厉害，就是感觉开的有点慢，真人驾驶的速度肯定会更快一点。”
“好家伙，你可得了吧，城市里六七十不慢了，人家这完全是按照规定走了，虚拟地图那里一直在显示行驶路线的限速标准，高速上相当快，能跑到120的路段直接到了120，限制110的绝对不跑111。”
“是啊，有多少事故都是因为开的太快造成的，真人驾驶员有时候就是会有侥幸心理，觉得开快一点也没事，但注意力又不集中，等到出事就晚了。”
“这车是怎么允许上路的，有路测资格吗？而且车上一个人都没有，没啥看头……”
这句话刚落下，六菱马上又上传了好几个视频。
有人搭乘的版本来了。
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