“那种飞机是……”指着那种尾吊发动机布局的飞机,林铮好奇的向一直乖巧的跟在后面、十分没存在感的乔治.克鲁尼问道。
“先生,那是麦道公司的dc-9民航飞机,”乔治.克鲁尼不愧是吃飞机改装这碗饭的,只是搭眼看了看,立刻就判断出了这几架飞机的大致情况:“应该是dc-9-30,这款飞机早在80年代初就停产了,这款飞机多数已经退出了现役,世界各大航空公司基本上没有了,除了被销往第三世界的一些小型航空公司之外,还有一些被改装成了货运机。”
这丫一点也没顾虑到飞机的少东家就在自己的旁边,旁若无人的对这几架飞机进行着点评。
林铮有些惊讶:“也就是说,那几架飞机最少也有差不多20年的机龄了?”
里能否吃上肉的老板说道。
“啧……”林铮有些感慨。
20年的机龄其实不算长,像是这种中大型民航飞机,只要维护保养到位,正常的服役年限基本上都在30年左右,但实际上这种民航飞机在非洲国家超期服役的情况相当的普遍,林铮就在非洲和拉丁美洲亲眼见过一架50年代生产的dc-3活塞螺旋桨式飞机在嗨皮无比的飞。
林铮是没胆子去乘坐那架看上去破破烂烂、风一吹哗啦啦作响、也不知道多长时间没保养过的飞机,但看那些非洲和拉丁美洲的乘客,一个个满脸笑容的扛着大包小包的往上挤。似乎完全不在乎这架飞机随时有可能变成飞往天堂的地铁。
林铮是有些感慨,可陈大良的脸上可就有些挂不住了。略有些讪讪的对林铮道:“其实我们是准备用6架最新的波音747-400和波音757来替代这些dc-9的,可惜金融危机在谁也想不到的时候来了……”
林铮拍拍陈大良的肩膀:“我能理解。”
陈大良的老爹原本雄心勃勃的准备借着这六架波音747-400一振雄风。扭转人们对菲律宾航空公司“三流航空公司”的形象,却不料亚洲金融危机偏偏在这个时候来了,不但陈永栽的亚洲啤酒遭受重创,菲律宾航空公司更是不得不取消之前的订单,可订单也不是这么好取消的,陈老头拼了命的要筹措2亿美元,其中有相当一部分就是要向波音公司支付的赔偿金。
说到波音,现在的波音绝对是日子最难过的,为什么这么说呢?原因是因为金融危机的硬性。几乎世界上所有的航空公司都有要取消的订单,那些没取消的,也要求波音公司推迟交付,自金融危机爆发一来,波音公司手中积攒的需要推迟交付、尚未交付的飞机订货总数高达1786架!
1786架!
这虽然不是一年的产能……波音的产能也不可能这么牛逼……而是接下来几年的累积产能,可这也足以让波音公司头痛的快炸了,为了能够尽可能的多卖飞机,波音公司的那帮家伙甚至不惜动用政治资源,通过政治砝码来干预飞机交易。
具体的例子是前段时间以色列国家航空公司决定购买5架飞机。以色列国家航空公司看重的机型分别是空客的a319、a320飞机和波音的b737-700、b737-800。波音和空客的这几款飞机大致相仿,容客相近,价格也比较接近,不过空客方面的报价略低。
为了能够把飞机卖出去。波音和空客方面没少甜言蜜语的许诺各种好处,以色列国家航空公司也发愁:究竟该把价值2亿多美元的订单给谁呢?
这个时候,美国是以色列“宗主国”的优势就显示出来了。波音公司开始游说政府,让政府动用政治砝码向以色列施加压力:华盛顿方面向以色列提供了100亿美元的贷款。以色列方面必须回报美国,基于这一点。以色列国家航空公司应该、也必须选择波音飞机。
于是,前几天,以色列国防部长代表以色列政府被委委屈屈的表明了自己的态度:“考虑到美以之间的密切关系,希望随时了解该公司的购机意向”。
这样,飞机订单才费尽周折落到波音公司手上。
一句话,大家活的都挺不容易的。
林铮的这句话让陈大良有些哭笑不得,摇了摇头,指着最左边的两架飞机对林铮道:“林先生,那两架就是您感兴趣的波音737-400,”他伸手指了指跟着车队一起来的其他人:“这几位是飞机的维护工程师,您想看什么都可以和他们说。”
林铮对这几位维护工程师点点头:“麻烦几位了。”
这几位工程师显然早就知道了林铮的身份,没想到林铮对自己居然这么客气,顿时受宠若惊,连忙道:“您太客气了,林先生,你你要从哪架飞机开始看?”
先从那架开始看林铮其实并不在意,反正两架都要看的,随手一指最外面的那架,道:“就那架吧,方便些。”
望着眼前这架银白色涂装的飞机,想到若干年后一家波音737的价格竟然能飙升到7000多万美元,林铮不得不感慨……尼玛独家的买卖就是好做啊。
虽然波音一再声称涨价是因为零配件价格和人工价格上涨的因素,但林铮才不信波音的鬼话——没看到同样一款轿车,2010年的售价比1998年的售价还要便宜么?
“好的先生,鲍比,安吉。跟我来……”
对于乔治.克鲁尼来说,林铮从那架飞机开始看都不是问题。反正这几架年代比较新的波音737-400他都是要一一看过……没办法,金融危机到来了。大家的日子不好过,如果不下死力气,这笔订单可就落到别人的口袋里去了。
………………
菲律宾航空公司的维护工程师确实很专业,他们甚至开来了专门的地面电气支援车,接通外部电源,打开了机内的空调系统和灯光系统,让林铮等人好看个仔细。
虽然林铮对这东西是彻底的外行,可通过驾驶舱的仪表系统他还是能够看得出来,这架波音737-400的成色的确很新。而作为第一款装备cfm56这款大涵道比涡轮风扇发动机的波音737,这款飞机的燃油经济性也不错。
趁着这个功夫,林铮对贝尼尔叮嘱道:“老贝,飞机改装完成后,不仅仅是公司高层的出行交通工具,要让这架飞机更多的承担起激励员工的作用,回去你们制定一个办法,每年达到什么程度的员工,可以享受到公司提供的什么程度的激励……”
林铮说的很细。要求也很多,目的就一个,这架飞机是属于整个icq公司全体员工的,而不是属于公司的高层。要让每一名员工都知道,只要他们努力工作,哪怕他只是一名清洁工。也有资格使用和享受这架私人飞机。
林铮从来都认为只有肯主动跟员工谈钱的老板那才是真正的好老板,人家辛辛苦苦的努力工作。为的什么?还不就是希望从你这里得到更多的话回报?同理,公司买了一架私人飞机。员工们知道这架飞机只是公司高管们专用的,与他们知道只要自己努力工作,自己和家人都可以享受这架私人飞机,那种感觉是截然不同的,由此带来的对工作的态度也截然不同,这才是林铮购买这架飞机进行改装的目的,就像是他现在的这架湾流ii-sp,虽说名义上飞机是林铮的,但贝尼尔用的时间绝对比林铮多的多。
为什么他坚持要在这架飞机上安装70个座位?目的也是这个,带上尽可能多的人,包括员工,包括他们的亲人。
贝尼尔的脸色有些尴尬,他一开始他的确是想要将这架房间诶打造成高层专用的奢华象征的,现在被老板看穿了自己的小心思,忙不迭的向林铮保证,一定将这架飞机公平的用于员工的激励……老贝心里其实也很明白这么一架飞机对公司员工士气的巨大作用。
对于贝尼尔的那点儿小心思,林铮也不戳破,这种事情大家心知肚明就好,戳破就没意思了,正在林铮和贝尼尔聊的开心的时候,乔治.克鲁尼一脸沮丧的来了:“先生,底层货仓的高度只有1.25米,人在里面行走很困难,给人的感觉也很压抑,这有些违背私人飞机改装的初衷,所以……”
“这样啊,”林铮心里多少有些失望,不过随即却摇摇头:“没关系,不能改就不能改吧,这架飞机的整体状态怎么样?”
“非常棒!”听到林铮不计较这个问题,乔治.克鲁尼这才松了一口气,大拇指一挑:“简直健壮的像一头公牛!”
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ps:之前没有找到737的详细数据,计算出了点错误,737机舱内直径为3.54米,客舱到天花板高度2.20米,考虑到737机身截面呈比较不明显的竖放的椭圆形,去掉地板的厚度,底层货仓的高度应该不会超过1.5米,考虑到装载的需求,货仓地板必须做成平面,而不能是弧形,实际从货仓地板到货仓天花板的高度应该在1.35米左右。
实际当中737后舱门的尺寸是1.22mm*78mm,底层货仓只能装载高度最高为1.18米货物,之前说737底层货舱能够有1.8米的高度。
特此致歉。
等今晚写完之后会对前面的章节进行修改,再一次的说一声抱歉。(……)