所以现在的星汉智行就很像星尘科技最开始一样，采取了一种远交近攻的方式，离得远的就从主要城市开始发展，离得近的不管大小一律带上。
唯一比较难的点就在于充电站的普及了，这也不是什么大问题，只是需要一点时间和耐心，正好趁着这段时间，星汉智行还可以继续扩张产品线。
别的汽车厂商在看到充电站的普及势头比较猛时，也终于开始有「真正」的行动了，不过这也正常，也就陈子凡这么头铁，不会那么在意利润大小。
相比之下，一部分车企会把利润算到非常细致的程度，车子哪部分用塑料、哪部分用铝合金都明明白白，不会像星汉智行一样那么疯狂的堆料。
当然，这也与他有【星尘科技】有关，有技术支撑自然能放肆一点。
况且现在的新能源汽车领域只有星汉智行一家算「正经品牌」，倒是还有一些所谓「造车新势力」，可这些新势力要么产品不怎么样，要么没造出来。
比如乐视…
星汉001都量产上市了，贾老板号称对标迈巴赫、宾利的「豪华」新能源汽车法拉第还在筹集资金中，别说量产上市了，连概念车都只有几个图片。
最让陈子凡难以理解的是，乐视居然在电子产品业务上的发展越来越疏忽了，刚开始乐视手机凭借性价比的优势积累的用户现在已经快跑光了都。
新出的几款产品也让人提不起兴趣，倒是有一款「智能电视」卖得还不错，尺寸大、机身薄、颜值高，可真要比销量也比不过海信、长虹、t。
智能手机的产品力也在逐渐弱于魅族、小米，明明智能手机应该是乐视之前的主要利润来源之一，可现在…
也许是贾老板收投资收的太爽了，已经有点不想考虑什么盈利问题。
目前在百元机价位段能称得上品牌的只有魅蓝和红米，上到1000～2000价位段可选择的就比较多了，有pp、viv、中兴、金立、酷派的低价位系列，还有各式各样的杂牌山寨机。
不过山寨机的销量已经大不如前，有正经品牌选，谁还买山寨机啊？
竞争不过正经品牌，价格有卷不过有补贴的魅蓝和红米，山寨机的未来恐怕也只有死路一条，而再往上走，陈子凡记忆中熟悉的品牌就多了起来。
从2000开始，一直到5000左右的价位段，中华酷联、米v、金立、海信、夏新、康佳…其中有的并非纯国产，但消费者认为它们是国产品牌。
还有一些新晋品牌，比如古乔、亿行、飞尔仕、狂派、畅轻…这些新晋品牌也都有各自的设计特点，创始人也很擅长营销，都积累了各自的用户。
只是论产品力还跟星尘科技差一些，或者说不是差一些，而是差起码两个档次，包括精致感、品质感、品控质量、售后服务都没法跟星尘科技比。
不过他们有价格优势…
蓬勃发展的互联网给了这些新品牌全新的生存空间，至少营销成本会极大的减少，这要是放在以前，恐怕一些小品牌再努力也就是地方性品牌了。
总的来说，现在的智能手机市场还处于一个百花齐放的阶段，星尘科技吞掉了国内30～35的市场份额，那不是还剩下一大半呢？还能冲一冲。
哪怕最后倒闭了，也依旧会有一部分人赚钱，他们在亏本之前就会及时抽手不干，留下烂摊子给别人接手。
不过按照陈子凡的估计，最多不超过五年，智能手机市场就会进入到最终洗牌阶段，最后能留下来的且规模比较大的国产手机厂商不会超过五个。
星尘科技继续按照自己的进度发展就行，别的品牌也影响不到他们。
至少目前陈子凡没有看到一个可以威胁星尘科技地位的品牌，但新能源汽车不一样，汽车领域中的老牌巨头太强了，他们可比诺基亚要强势多了。
现在的陈子凡就是在利用时间差，赶在那些国际品牌反应过来之前尽可能扩大自己的影响力，这次海城官方的几个公告也都是奔着新能源产品来的，修路、盖充电站，还要开放给个人。
下一步就是新能源购车补贴，从海城开始向周边扩散，再下一步还有专门针对燃油车的「限行」，所有的一切都是在为新能源势力的壮大做准备。
可能会有一些消费者觉得不公平，燃油车怎么了？凭什么限行？这也没办法，产品本身没有问题，但这并不仅仅是简单的产品较量，包含的因素太多了，波及普通消费者也在所难免。
就跟燃油摩托车一样，真以为禁摩是不安全、减少尾气排放吗？那同样的东西，换成电驱动为什么就行了？
既然星汉智行站在了「新势力」的一方，自然会为此全力以赴，为了进一步打开市场，李辕还专门推出了「旧车补贴」的服务，也就是说不管原来用户开的是什么车，都能卖给星汉智行。中文網
但旧车补贴嘛，试过的人肯定都知道，补贴下来的价格是要远低于二手价的，唯一的好处就是比较方便了。
一些二手车商还不一定比星汉智行给的补贴高呢，找个人买家又太费时间，耗费的时间、精力成本都很大。
那这些回收过来的二手车该怎么办？主要还是会卖给欠发达地区的车商、消费者，这些地方的发展普遍落后，新能源的风还吹不到那儿去。
顺带还可以成为星汉智行的一个新盈利点，当然，陈子凡、李辕宁愿少赚一点钱也不想麻烦的自己搞，最快的方式就是用接近补贴价的价格出给二手车商，让他们再去寻找客源卖出去。
总之星汉智行肯定不会亏。
旧车补贴的风一放出来，不少消费者便立马开着自己的车前往星汉直营店，去的时候好好的，心里想的是
「我这台车怎么不抵个3万？」
结果却是
「什么勾八玩意儿？1万？这也太特么的少了！我还不如自己留着！」
留着肯定也没问题，可来都来了，星汉ni、星汉001、星汉009都在店里摆着，不试驾一下是不是有点亏？
这不试驾还行，一试驾…
想换车的立马就如滔滔江水，根本止不住了！星汉直营店的员工还趁机在一旁做大力推广，从配置到售后到各种福利…能有几个人不心动？
而且在所有燃油车都大同小异的情况下，星汉001的外观太独特了，可能有人觉得它不够低调，但绝对不能否认星汉001是一台帅到没边的车子。
只可惜囊中羞涩…
1858万元的星汉001是不用想了，旁边的极星x倒是能看一下，至于网上不少人说的极星x就是出租车什么的，真要买车的没几个人会在意，出租车怎么了？能当出租车说明它耐用啊！
况且该有的功能也都有了，真到了一定年龄，也就不追求星汉001这样的车子了，还不如省点钱去干别的。
消费者怎么选择那是消费者的事情，陈子凡倒是无所谓，反正目前能选的新能源汽车品牌也就星汉智行、极星汽车两家，横竖都是自己赚钱嘛～
就算有一部分消费者选其他品牌也没关系，只要是新能源汽车，多少都跟星尘科技有点关系，电池、电机、传动、车机系统、芯片…简直太多了。
同时海城官方也在快速开始行动，说是8～12月，实际上现在就已经在准备材料，顺带拉别的城市入伙了。
另一边，星尘游戏～
海市幻影也迎来了一波全新的版本更新，相比于之前的版本写实风格少了一些，更多的是新的科幻元素在增加，游戏里的车子也有了一波大换血。
首先就是原装的星汉01不再是游戏天花板了，但它的改装空间仍然非常大，爆改之后甚至能跑出零百加速21秒的恐怖成绩，夸张到了一定程度。
合作的汽车厂商也不再受原本的合同限制，开始一个个真正放飞自我了起来，现实里没车，游戏里一个比一个狠，尤其是同为新能源阵营的比亚迪，还搞出了一款类似坦克的装甲车。
在功能介绍中还专门介绍道
全地形车，可以应对999的复杂环境，少一个轮胎依旧可以正常行驶，在极端情况下甚至可以少两个轮胎…但两个轮胎不能同为前轮或者后轮。
总得保持平衡的嘛～
介绍一出，无数玩家都有些嗤之以鼻，什么玩意儿？果然是游戏！
大家都图一乐呵，也不会当真，只有陈子凡在看到后有些诧异，他知道比亚迪的确提出过类似的设想，时间应该在2015年，好像是唐的发布会上。
当时他们就说，如果一个轮胎爆了，没时间的话，三个轮子也可以先开上几个月，等有时间了再送去修理厂，实在不行两个轮子也能开，但停车的时候可能不太好停，得拿砖头垫一下。
所有人都觉得这是玩笑，也没人会认为比亚迪能从国产品牌中脱颖而出，毕竟还有长城、长安、奇瑞、吉利等在一旁虎视眈眈，你比亚迪凭什么？
可后来新能源时代的到来，比亚迪直接便成为了国产新能源龙头。
但那已经是另一条时间线的发展了，现在又是什么情况？可惜这毕竟只是游戏，星尘游戏的员工也不会注意到这点，陈子凡也顾不上看这么细。
星尘游戏平台经过最初的发展阶段，也逐渐有了大量的玩家拥趸，海市幻影自然不用说，它的适配程度绝对是最高的，体验感也是目前最好的。
其次便是星尘游戏自己开发的一系列单机、网游，单机游戏几乎全是零氪游戏，这些游戏也不是以赚钱为目的的，就算是网游的氪金度也一般。
如果是初入游戏的玩家，甚至有点找不到在哪儿才能氪金，光这一点，这些游戏就收获了大量的零氪玩家。
那星尘游戏怎么盈利？
别忘了还有收购过来的游戏，收购过来的游戏大约占星尘游戏总数的50，和自己开发的就是五五开的局面，但收购来的游戏也都有过改造。
某些游戏一进画面，首先出来的不是该怎么玩，而是各种充值奖励。
不用想就知道，它们都是从页游转过来的，安禾首先就是砍了氪度，倒不是说不让氪金，但最起码得合理一点，让玩家氪金能享受到氪金的乐趣。
普通不氪金玩家也能正常玩下去，只要能做到这点就已经可以了。
好在这年头的游戏公司还没后来那么疯狂，还专门请社会学、心理学砖家研究怎么样能最大限度榨干玩家的时间、精力、钱包，那样就太可怕了。
这年头大部分游戏公司还算比较有职业操守，在被星尘游戏收购后，他们的目标已经从「做一款赚钱的游戏」变成了「既要赚钱、又要有质量」了。
人又何尝不是这样？
最开始的时候只想解决温饱问题，等温饱问题解决了，工作、赚钱也在一定程度上解决了，就开始追求身体健康、精神财富了，物质永远是基础。
只不过和一般的游戏公司不同，星尘游戏有星尘科技提供资金支持，最开始的目标就放在了「打造精品游戏」上，实现了一部分目标后，盈利能
力也在不断变强，基本上已经全部回本了。
只可惜星尘游戏的p端还迟迟没有搞出来，安禾现在的精力也有点分不出来，陈子凡为此还专门派了星尘科技总部的几个中层管理干部过去辅助。
别的不说，有专门负责管理的人才，星尘游戏的整体效率一下子就提升了不少，也更方便像安禾这种技术人员把主要精力投入在研发游戏上面了。
至于p端的事情想急也急不来，星尘游戏的工程师团队还不够强大，专注于一两款游戏还好，但想要搞出一些真正的「3a」，恐怕还有点不现实。
陈子凡对他们也没太大的要求，主要原因在于星尘科技自己的p端产品还没造出来，不过这也快了，等长河4一落地，他就会立马去着手准备。
那为什么不是现在？
现在陈子凡还需要解决一个关键的问题，【星尘科技】在经历了半个月的漫长等待后，终于升级到了v80。
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