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41、与死神赛跑(1 / 1)

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比赛终了,周雷敲了敲耳机,联系上了谢飞。

随着一阵“滋啦啦”的盲音,谢飞听到了那句话,“你赢了。”

比赛终有胜负,谁家欢喜谁家愁。

‘你赢了’这短短三个字从周雷口中说出多少有点落寞,也有些不甘,但对谢飞而言却有许多的兴奋与喜悦。

他胜了,胜的颇不容易,整个人仿佛虚脱一般,停下机车,找了个偏僻的地方坐了下来。

他呆呆的坐着,面容冷漠且沉静,看不出分毫波澜。

但同他近乎冷酷的表情所相反,他心中的血液正在沸腾。

他怔怔的看着前方的虚无,将双手放在眼前看了看,旋即垂下。

他仍旧不肯相信自己会赢,仿佛做了一场梦,仿佛置身在另一个世界,这种感觉十分不真实。

自己明明绞尽脑汁才勉强跟周雷并肩,对手也明明有机会可以在后面的直线将自己反超,却不知为什么,会是这样的结局。

总而言之,不可能是现在这个样子,周雷放弃早已锁定的胜利,用那种不甘和落寞的语气在蓝牙耳机中说自己输了。

这,算什么?!同情?

谢飞想不通,更不明白。

胜利得来的莫名其妙,让他沸腾的热血逐渐冷却。

但回想方才的比赛,那一条条弯道,一道道难关,用尽技巧与运气搏杀的所有细节,仍在脑海中鲜活的展现着,令他浑身上下每一处筋骨,连同汗毛一起颤抖。

“或许,我有些爱上比赛了。”

他已经逐渐意识到,深入这场比赛之后,心态所发生的变化。

从那种事不关己高高挂起,无利不起早的心态,变成了一种自发的,由内而外的祈愿。

祈愿自己能够比赛,堂堂正正、棋逢对手!

他靠在路边,任凭冷风吹拂。

同他的冷静相比,整个盘龙岭的山路上掀起了一阵沸腾。

盘龙岭的外卖小哥再一次打败了强敌,跨越等级的,用一辆几乎要报废的机车打败了杜卡迪848evo。

自媒体人和短视频平台上的主播纷纷进行现场直播,将此地的盛况传达到每一个角落,让每一个热爱机车的人都知道了一颗冉冉升起的新星。

休息片刻过后,谢飞一声不吭的走了,将所有欢呼和雀跃留在了背后,独自一人踏上旅程。

他仍要送货,满足他日常的生活开销。

而留在这条山路上的,还有两人,两个同样失意的人。

相同的失败让这两人产生了惺惺相惜的感觉,聂宇和周雷并排而坐,开始了长长的沉默。

忽而,聂宇递来一根烟,将这寂静打破。

“抽一口?”

周雷接过烟,侧过头,用手挡着风。

随着打火机的光亮在他面上明暗交错,一口带着愁绪的浓烟飞向了天空。

“它还真是个好东西。”

聂宇素来冷峻的脸上有了淡淡的笑容,他单只是笑着,未曾说话,算是赞同了周雷的观点。

在最后那道U形弯,周雷胯下那辆杜卡迪的刹车和轮胎都到了损坏的临界点。

失去刹车和抓地力的机车,只会走向死亡。

周雷很清楚继续比赛的后果,所以他认输,心甘情愿,没有丝毫的懊悔。

同聂宇那种在直线放水,在弯道跟谢飞比高低的方式不同,周雷将togp的比赛方式发挥到了极致,他没有丝毫的任性,带着纯粹的速度,要将比赛杀死。

这让他的失败找不出任何的理由和借口,输了就是输了,即便是机车到了极限,那也是输了。

聂宇道:“你的杜卡迪相对于这条山路来说,马力太大,刹车和轮胎的负担太重,但,这终归是你驾驶的问题,并不是车本身。机车不会输,输的是你!”

周雷又吸了一口,情绪缓和不少,“是啊,是我粗暴的驾驶导致我输掉了比赛。假如换一辆排量小点的机车”

他自嘲的笑了笑,后半段话并没有说出来,旋即猛吸一口烟,看向了深邃的星空。

是他自己舍弃的小排量摩托,是他自己将‘排量即王道’当做自己的信条。

而今,讽刺的是,他输掉比赛的原因竟是引以为傲的排量。

他摇了摇头,声音突然变得颓丧。

“如果换一辆排量小点的机车,恐怕我很难追得上他的尾灯”

这是一句实话,却是许多失败者不敢面对的实话。

也正是这句话让聂宇重新认识了眼前这个熟悉的男人。

拿得起放得下,这才是一个机车手应有的风度。

他又点了一颗,极少见的,像聊家常一样问像周雷,“你知道他是怎么过弯的吗?那道诡异的走线,直至现在,我才明白。”

周雷有些恍惚,他一直专注于后视镜里的灯光,根本没有意识到这个问题,如此想来,谢飞过弯时的走线确实诡异的骇人。

“跟我来!”

聂宇也不卖关子,跨上机车,掉转车头,重新回到了四连U形弯。

这次,他们跑的很慢,像散步一样,目光扫视着轮胎下方每一寸土地。

直听到一声极其细微的声响,类似轮胎磕到凸起,周雷这才恍然大悟。

“你是说”

聂宇点了点头,“不错,他的确是个疯子,那个叫谢飞的外卖小哥,脑袋里进水了。”

四连U形弯的道路与其它地方不同,并不是平铺的柏油路面,而是古早时候的战备用道,用一块块平整的巨石填充而成。

日晒风吹、逐年风化,原本铺平的巨石出现了裂纹。

这些裂纹按照弯道走势延伸,整齐划一的产生高度仅有三厘米的凸起。

谢飞便是利用这种细微的凸起,将机车横了过来,用轮胎边缘死死卡住,产生了足够强大的向心力,从而实现了诡异的过弯。

而这样的过弯,势必会产生前后轮速不同,进而发生‘死亡摇摆’,酿造车毁人亡的惨剧。

所以他舍弃了abs,用敏锐到近乎变态的右脚,控制着后轮,使前后轮速达到一致。

当然,这种技术即便仅仅停留在理论上也是令人咋舌的程度。

可就是这种天马行空,近乎作死的行车方式,成就谢飞盘龙岭山路两连胜的纪录。

他根本不是在赛车,而是在与死神赛跑!

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