第414章 新汉堡港
1872年11月12日。
东非海军中校尤里安以及东非港口设计师罗亚维斯搭乘海军的两艘战舰前往理查德湾，尤里安是正经的奥地利海军出身，因为理查德湾距离东非过于遥远的原因，所以斐迪南大公不可能亲自去理查德湾坐镇，所以就委派尤里安前往。
尤里安矗立在船头甲板上，意气风发，看着自己的小“舰队”在大海上乘风破浪，这是在亚得里亚海完全体验不到的全新感觉，滚滚黑烟伴随着海风向着北方飘散。
海军就是要在大洋上自由驰骋，而不是像奥地利海军那样憋在亚得里亚海哪个大澡盆里，不过尤里安还是有些意犹未尽，要是自己能开上铁甲舰那就更好了，那样更能体现大海上军人的浪漫。
理查德湾地处南非东海岸，北方是马普托，南方则是德班，东非在这里的防务压力可想而知。
所以斐迪南大公将现在东非王国现役的两艘军舰拨给尤里安指挥，这对于初出茅庐的尤里安来说绝对是意外之喜。
自己在奥地利海军连舰长都混不上，到了东非升官不说，还直接掌握了两艘战舰。
当然，最重要的是东非海军从不拖欠工资，福利待遇也要强于奥地利，虽然工资比奥地利海军低，但是东非的生活成本可比奥地利低多了。
东非海军一共就八艘主力战舰，其中两艘要退役到海地去，也就是说东非王国实际上只有六艘可用的军舰。
尤里安指挥的两艘战舰是之前从奥地利海军退役到东非的，只能说是老伙计了，所以并不陌生。
如果是之前分两艘军舰布防南非，斐迪南大公绝对要肉疼，不过自从东非要采购新舰后，那斐迪南大公也就大方了起来，如果不是新军舰没有到位，就是把整个东非海军打包送到南非去，斐迪南大公都不会反对。
不过因为东非占领此地的原因，所以理查德湾这个名字并不存在，而是被东非王国称呼为新汉堡湾，而东非在此地计划筹建的港口也顺带被称为新汉堡港。
新汉堡港之所以在名字上同达累斯萨拉姆，蒙巴萨等港口不同的原因在于它完全由东非王国建设，没有丝毫历史负担，而汉堡在德意志历史上有重要地位，尤其是汉萨同盟时期。
祖鲁人作为从内陆迁徙而来的游牧民族，他们丝毫没有港口的概念，使得整个祖鲁王国海岸线都是一片荒芜的状态。
罗亚维斯：“新汉堡港的定位是军民两用港，根据新汉堡湾的地理条件，我们可以设立两处港口，在海湾出海位置建设民用港，在南侧腹地建设军港，这样军港就可以实现双保险。”
新汉堡湾的形状是近似喇叭状，不过有两处狭窄区域，一是湾口宽度在八百米左右，而沿着航道向内又会遇到一处五百米左右的狭口。这个宽度并不算宽，但是比德班港的条件要好上不少，德班港湾口只有接近四百米左右。
而且这样的布局，天然的将新汉堡港分成内外港，前世德班港也是这种布局，不过德班港内外港是通过修筑两岸大堤实现的。
尤里安：“军港的位置放湾口位置是不是更好一些？放在内部，感觉没有必要，而且我感觉内港的北侧也有很好的建设条件，甚至优于你选定的两处位置，为什么不利用上？”
<div class="contentadv"> 罗亚维斯：“因为没有必要，在到这里之前我和王储殿下单独谈论过，实际上一开始我也想选内港的北侧作为港口建设区域，但是王储和我说目前南非不是东非的重点建设区域，所以港口没必要追求过大，足够用就可以。”
恩斯特这是考虑到未来新汉堡港可能成为东非最大的煤炭和矿产输出港，所以提前预留出空间。
新汉堡港前世叫里查兹贝（或者理查德湾港），是世界最大的煤炭输出港之一，前世南非年产煤炭两亿多吨，大部分煤炭出口都是通过新汉堡港来完成，而目前南非存在储量巨大煤矿这件事只有恩斯特知道。
南非的煤矿，目前恩斯特是不打算开发的，东非（主要指坦噶尼喀和肯尼亚）的煤矿现在就完全够用，而新汉堡港的作用则是为了方便从东非向南非输出物资，节约成本。
因为南非同英国开普敦殖民地以及纳塔尔殖民地接壤的原因，这里也是东非防务压力最大的区域，在这里很长时间内都会维持一定数量军队，军队的消耗是少不了的，而海运明显是最经济实惠的运输方式，陆地运输的成本则非常高，除非津巴布韦被开发出来，农业得到发展后，就近向南非输出物资。
尤里安：“如果是这样的话，那就说的过去了，不过我们现在的麻烦是这里也太荒芜了，连个人影子都看不到。”
罗亚维斯：“因为祖鲁人一般都生活在内陆，沿海他们是不考虑的，在东非生活这么久，除了桑给巴尔苏丹国的一些信仰阿拉伯教的黑人，我就没见过黑人渔夫，不过港口建设问题不用担心，在南非的陆军会协助我们，现在他们手里可是有大批奴隶。”
驻扎在原祖鲁王国境内的东非陆军主要布防在图盖拉河以北，和英国的纳塔尔殖民地隔河相望，而南非的陆军总指挥部则在比勒陀利亚市。
尤里安：“地图上显示在新汉堡港的北部和南部分别有两座大湖，不知道我们能不能利用上。”
罗亚维斯：“南边的那座湖泊不太可能，实际上那是一大片沼泽，水很浅，北边的倒是有可能，它的面积甚至超过了新汉堡湾，最妙的是有天然河道和新汉堡湾相连。”
实际上前世里查兹贝的人口主要就是沿着北方大湖的两岸分布的，至于那条天然河道，只需要做些修改就能同新汉堡港更好的衔接。
河道连接湖口处仅有七米宽，而只需要扩宽大约八百多米，下面的河道宽度就在二十米以上，下游更是达到百米以上宽度，如果能利用好，那将极大提升新汉堡港的价值。
尤里安：“这样说来，南非的湖泊确实比较奇怪，这些湖泊面积都不小，而且贴近海岸线分布，光是新汉堡港周边就有三个大湖，而更北的位置还有一个三百多平方公里的圣卢西亚湖，也是贴近海岸线分布。”
这一系列湖泊像是珍珠项链一样串在南非海岸线旁边，距离大海最近的湖泊甚至不足两公里，显示在地图上，中间的陆地部分就像是一条细线，和东非沿海的的珊瑚礁岛链刚好相反。
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